Ritrovo e imbarco a Porto Lotti
Durata due we
Costo 120 € più cambusa ed iscrizione regata
Il primo we - Sabato e domenica - attrezzatura barca - teoria / uscita e manovre -uso spinnaker
Il secondo - Sabato Uscita con manovre e uso spinnaker / Domenica REGATA
Il periodo delle regate è molto ampio , da settembre a giugno , si chiude infatti con la mitica Giraglia Rolex Cup alla quale abbiamo partecipato nel 2009 e 2010 ma non all'ultima edizione .
Partecipare ad una regata per la prima volta senza mai avere fatto dei corsi specifici è sbagliato , tutte le manovre vengono fatte il più velocemente possibile e spesso si commettono errori e quindi si deve rimediare , come scotte avvolte male nei verricelli , è consigliabile quindi prima di entrare nella mischia di iscriversi a corsi regata , di solito li facciamo il w.e prima della regata e il sabato precedente , quindi tre giornate , non sono molte certamente , ma aiutano a chiarire molti nodi .
Non si parla certamente di tattica di regata , magari qualche spunto mentre si spiega , ma nulla di più .
Il corso inizia con una mattinata a scrutare centimetro per centimetro l'attrezzatura della barca ed il suo possibile impiego , si prepara la stessa ed il pomeriggio si esce .
La prima uscita non si tocca lo spi , prima ci si organizza a bordo e si issano le vele , si usa per il primo approccio il rulla fiocco solo in seguito faremo il cambio di vele quindi senza rullafiocco .
L'equipaggio sarà formato da massimo 5 allievi , gli altri 3 saranno gli skipper .
Già dalle prime battute Vi verranno assegnati i ruoli , quindi uno a prua assieme al prodiere , due come tailler , un drizzista ed un randista , questi ruoli verranno mantenuti fino alla regata .
Quindi teoria e manovra subito dopo e così via fino alla meccanizzazione della stessa , al rientro la barca viene riposta alla perfezione , fà parte della nostra filosofia la cura della della barca .
Il sabato sera si mangia e si dorme a bordo
La domenica mattina sveglia attorno alle 7:30 , colazione e ri rincomincia
Questa giornata avremo a che fare con lo spinnaker , quindi teoria a terra fino alle 10:00 poi si esce .
Su le vele e poi a circuito alla via si dà spi , quindi ecco i punti della lezione
Circuito , armare lo spi , issata , regolazioni , strambata , ammainata , giuncatura ,
In un batter d'occhio si arriva a sera e si rientra e ci si rivede il we dopo
Il W.E della regata Le regate Per la maggior parte delle volte avvengono la domenica quindi si ha il tempo sabato di ripetere tutto e di formare il Team per il giorno dopo .
Anche sabato sveglia presto , prepariamo tutta la barca , circuiti , vele , si dà un occhiata alle previsioni meteo così da avere un idea su che vele serviranno , e poi si esce .
Si aprono le vele e una mattinata con virate e regolazioni e il pomeriggio solo spinnaker , quindi si issa , si regola si stramba e si ammaina , e così via tante , tante volte fino alla sera
Come il we prima si mangi e si dorme a bordo
Domenica svegli alle 7:30 , una bella colazione e si prepara la barca , sarete un pò più autonomi , ma comunque l'equipaggio sarà sempre formato da 3/4 skipper che ci tengono molto a fare delle belle figure
avrete sicuramende dei buoni istruttori .
La regata è una regata cosa vuole dire ? che si deve far camminare la barca , sono sempre una quarantina le barche iscritte , molta attenzione e velocità e poi , tutti ai propri posti e ......
Che il secondo deve arrivare terzo da tando distacco che gli daremo ................
detta anche “intelligenza”
Nel Codice Internazionale è un “pennello” a cinque strisce verticali alternate di colore rosso e bianco.
Secondo la regola generale, la nave che riceve il messaggio alza a metà drizza l’intelligenza che è portata a segno solo dopo aver decifrato il messaggio: nelle segnalazioni navali, quindi, se l’intelligenza è completamente issata, significa “Ho capito il segnale ricevuto”.
È issata dalla stazione trasmittente per indicare che la comunicazione è terminata.
